Eigenes Geschäft: Organisation einer Motorradschule

* Die Berechnungen verwenden die Durchschnittsdaten für die Welt

Eine große Anzahl von Menschen möchte Rechte der Kategorie B erhalten, weil dies das rechtmäßige Führen von Kraftfahrzeugen ermöglicht. Die Rechte anderer Bevölkerungsgruppen sind weniger verbreitet, was darauf zurückzuführen ist, dass in den meisten Fällen andere Kategorien nur für berufliche Tätigkeiten benötigt werden. Es gibt jedoch die Klasse A, die das Führen von Motorrädern gestattet, zu denen nach den Straßenverkehrsregeln Zweirad-, Dreirad- und Vierradfahrzeuge mit einem Leergewicht von höchstens 400 kg gehören.

In letzter Zeit gibt es zwei ähnliche Kategorien: A1 und M, mit denen Sie Motorräder, Mopeds und Motorroller mit geringer Leistung fahren können. Wenn jedoch in den Rechten die Kategorie A angegeben ist, können Fahrzeuge dieser beiden Kategorien gefahren werden. All diese Fahrzeugtypen sind bei der Bevölkerung sehr beliebt, und in großen Städten nimmt die Anzahl der Besitzer von Motorrädern und Rollern aufgrund der banalen Einfachheit der Fortbewegung in einer mit Staus überfüllten Stadt ständig zu.

Andererseits wurden im Jahr 2013 die Anforderungen an Bildungseinrichtungen für die Ausbildung von Fahrern jeder Kategorie erheblich verschärft. In dieser Hinsicht haben viele Fahrschulen, die Führerscheine der Kategorie A für eine geringe Gebühr als Bonus für die Kategorie B ausgestellt haben, diese Praxis heute eingestellt und sich ganz auf das Unterrichten des Autofahrens konzentriert.

Es gab schon immer nicht viele Fahrschulen, dafür gibt es mehrere Gründe, aber am wichtigsten ist die geringere Verbreitung von Kraftfahrzeugen, und selbst in einigen Fahrschulen besteht noch die Möglichkeit, die Rechte der Kategorie A förmlich zu erwerben. Wer das Motorradfahren aber ohne entsprechendes Training wirklich beherrschen will, sitzt nicht auf einem Zweirad. Es gibt nur sehr wenige normale Bildungseinrichtungen, die gehobene Fahrer ausbilden und ihren Schülern auch in großen Megastädten effektive Lehrmethoden anbieten können, ganz zu schweigen von der Provinz. Das Geschäft mit Dienstleistungen für Motorradschulen ist daher aufgrund des geringen Wettbewerbs sehr vielversprechend. Aufgrund der sich ständig verschlechternden Situation in Großstädten, in denen Autofahrer gezwungen sind, im Stau zu stehen, können wir uns nur darauf verlassen, dass die Zahl der Menschen, die lernen wollen, wie man ein Motorrad benutzt, immer weiter zunimmt. Daher werden auch mehrere Motorradschulen nicht gegeneinander antreten, außerdem werden in jedem von ihnen Warteschlangen aufgestellt.

Dennoch ist es für einen Anfänger besser, den Markt zu studieren, seine Chancen einzuschätzen und mögliche Entwicklungsperspektiven zu berücksichtigen. Trotz der Tatsache, dass viele Faktoren einen zukünftigen Anstieg der Nachfrage nach Dienstleistungen von Motorradschulen vorhersagen, kann die Situation im Einzelfall genau umgekehrt sein.

Die Fahrschule konzentriert sich in ihrer Arbeit im Gegensatz zu einer Fahrschule oder zumindest einer Mehrheit von ihnen in erster Linie darauf, direkt praktische Fähigkeiten zu vermitteln und den Schülern zu helfen, diese Art von Transport zu meistern. Viele Fahrschulen haben es sich zur Hauptaufgabe gemacht, von ihren Schülern Rechte zu erlangen. Möglicherweise bietet eine Motorradschule ihren Schülern nicht einmal die Möglichkeit, die Rechte der entsprechenden Kategorie zu erwerben. Dies wird häufig in Schulen praktiziert, die sich als Fortbildungseinrichtungen für das Üben von Fähigkeiten positionieren. Oft kommen solche Leute zu solchen Schulen, die formell die Kategorie A in einer Fahrschule zusammen mit der Kategorie B erhalten haben, jetzt wollen sie wirklich Kraftfahrzeuge in den Griff bekommen. Leute, die etwas Neues lernen oder ein Motorrad wirklich effektiv managen wollen, kommen hierher.

Im engeren Sinne handelt es sich bei diesen Einrichtungen jedoch nicht um Motorradschulen, da nun zum Bestehen der Prüfung bei der Verkehrspolizei zur Erlangung der Kategorie a ein Zeugnis der Schule anerkannt wird und eine vollwertige Motorradschule ein Bildungsprogramm haben muss, um rechtsgültige Lizenzen ausstellen zu können. Daher ist es möglich, alle Motorradschulen in zwei Kategorien zu unterteilen: diejenigen, die vollwertige Bildungseinrichtungen der Berufsausbildung sind, über die Sie Rechte erhalten können; und diejenigen, die Fähigkeiten entwickeln und zusätzliche Schulungen anbieten, aber keine Möglichkeit bieten, Rechte zu erlangen. In Anbetracht der Tatsache, dass das Gesetz über Bildungseinrichtungen vor kurzem verabschiedet wurde, auch wenn die Motorradschule nicht auf die Erstausbildung ausgerichtet ist, sondern Dienstleistungen zur Verbesserung der Fähigkeiten erbringt, muss eine solche Motorradschule weiterhin ihren eigenen Lehrplan bereitstellen und eine Ausbildungslizenz erwerben. In dieser Hinsicht ist der Ausbilder, der einfach den Schülern hilft, das Motorrad für das Geld zu erlernen, der Gesetzgeber an illegalen Aktivitäten beteiligt, auch wenn er sich als Unternehmer angemeldet hat.

Aber um sich als Unternehmenseinheit zu registrieren, muss man sich noch registrieren, gerade jetzt ist das nicht genug. In diesem Fall ist es viel einfacher, sich als juristische Person zu registrieren, wenn Sie eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung als Unternehmensform auswählen. Dies ist darauf zurückzuführen, dass LLC ein vereinfachtes Steuersystem zur Verfügung stellt. Der Verbleib einer als Einzelunternehmer registrierten Person kann sich nachteilig auf Ihr Unternehmen auswirken, da ein Einzelunternehmer nur eingeschränkt in der Lage ist, eine Ausbildungslizenz zu erhalten. Es ist auch erforderlich, einen Klassifizierungscode für die Wirtschaftszweige zu wählen, der unter die Definition von (OKPD 2) 85.42 Zusätzliche berufliche Bildungsdienste fällt. Sobald dieses rechtliche Problem behoben ist, können Sie eine Ausbildungslizenz erwerben.

Die Lizenz selbst wird beim örtlichen Amt des Bundesdienstes für Bildung und Wissenschaft ausgestellt. Bemerkenswert ist, dass der Lehrplan vollständig mit der Verkehrspolizei abgestimmt sein muss. Darüber hinaus ist dies eine Neuerung. Vor nicht allzu langer Zeit wurde von der Verkehrspolizei selbst ein Schulungsplan ausgearbeitet. Jetzt erhielten die Unternehmer die Möglichkeit, eigenständig einen Schulungsplan zu erstellen. Die pädagogische Tätigkeit unterliegt der Genehmigung gemäß dem Bundesgesetz vom 18.08.2013 Nr. 99-ФЗ „Über die Genehmigung bestimmter Arten von Tätigkeiten“ unter Berücksichtigung der in Artikel 91 des Bundesgesetzes vom 18.08.2013 Nr. 273-ФЗ „Über Bildung in der Russischen Föderation“ festgelegten Merkmale. es sind diese Rechtsakte, die dem Unternehmer alle Antworten auf die jeweils individuellen Fragen geben.

Eine Motorradschule unterliegt besonderen Anforderungen an Bildungseinrichtungen für Fahrer. Für die Aktivitäten einer Motorradschule sind Schulungs- und Programmdokumentation, Schulungsausrüstung und -handbücher, Literatur- und Informationsmaterialien, technische Ausrüstung, Schulungs- und Umschulungsprogramme, Richtlinien und Materialien für die Zertifizierung erforderlich. Darüber hinaus sollte die Schule über technische Lehrmittel, einen Hardware-Software-Komplex für die Erforschung und Entwicklung psychophysiologischer Eigenschaften, Simulatoren und Lehrmittel verfügen. Die Einrichtung muss über einen Fahrtrainingsplatz verfügen.

Anders als in Schulen, in denen Fahrer anderer Klassen unterrichtet werden, ist in einer Motorradschule keine zusätzliche Ausrüstung für das Training von Fahrzeugen erforderlich. Dies liegt einfach an der Tatsache, dass der Schüler selbstständig am Fahrzeug sitzt und eine spezielle Ausrüstung für Motorräder ungeeignet ist. Die Baustelle sollte jedoch die Verkehrsfläche imitieren, sodass Ampeln angebracht, Markierungen angebracht und Verkehrszeichen angebracht werden. Der gesamte Schulungskomplex sollte von einem technischen Schulungsinstrument verwaltet werden, das aus einem Computer, einem Mittel zur Anzeige von Informationen und der damit verbundenen Software besteht.

Fahrschulen schenken traditionell dem praktischen Teil große Aufmerksamkeit, vergessen aber gleichzeitig den theoretischen Teil fast vollständig. Dies ist darauf zurückzuführen, dass die überwiegende Mehrheit der Kandidaten für Motorradfahrer bereits Rechte der Kategorie B besitzt und daher die theoretische Prüfung bei der Verkehrspolizei erfolgreich bestanden hat. In dieser Hinsicht können sie nur darauf warten, dass der praktische Teil die Kategorie A öffnet, und die Notwendigkeit, Theorie zu unterrichten, verschwindet. Einige Motorradschulen schicken ihre Schüler sogar auf eine Fahrschule, um dort Theorie zu studieren. und viele Lehrer und Lehrer glauben, dass Sie die Theorie selbst meistern können.

Es ist Sache des Unternehmers, zu entscheiden, ob in seiner Motorradschule theoretische Kurse organisiert werden sollen oder nicht, aber das Vorhandensein eines lackierten theoretischen Teils erleichtert die Genehmigung des Bildungsplans erheblich und kann einige Kunden anziehen. Gleichzeitig kann die Theorie von denselben Personen unterrichtet werden, die die Praxis unterrichten (obwohl dies normalerweise unterschiedliche Positionen sind). Wenn Sie jedoch keine zusätzlichen Mitarbeiter einstellen möchten, können Sie einfach den theoretischen Teil in Ihrem Plan beschreiben und den Studenten aufgrund praktischerer Übungen ein unabhängiges Studium der Theorie anbieten .

Der nächste Schritt ist der Kauf von technischer Ausrüstung, zu der Simulatoren, Computer, Agrarindustrie und Gesamtbetriebskosten sowie natürlich die Motorräder selbst gehören. In Motorradschulen kaufen sie in der Regel preiswerte Motorräder aus japanischer Produktion, weil sie nachgewiesene Qualität und Zuverlässigkeit zu einem vernünftigen Preis bieten. Viele Schüler können jedoch ein eigenes Motorrad haben. In diesem Fall gewährt die Motorradschule häufig einen Rabatt auf die Schulungskosten und dies erfolgt mit den technischen Mitteln des Schülers. Es ist jedoch nicht zulässig, eine eigene Motorradflotte zu haben, so dass Sie eine beträchtliche Anzahl von Autos kaufen müssen. Innerhalb von hunderttausend Rubel können Sie ein Motorrad in gutem Zustand kaufen, das länger als ein Jahr hält und nur planmäßige Wartung und Reparatur erfordert.

Motorräder müssen in Mengen gekauft werden, die garantiert auch unter widrigsten Umständen ausreichen, wenn eines nicht anspringt, das zweite kaputt ist und der Ausbilder irgendwohin gegangen ist. Mit anderen Worten, Ersatzautos werden nicht schaden. Neben Motorrädern wird auch professionelles Equipment gekauft, ohne das kein Training möglich ist, und noch weniger eine Trainingsfahrt durch die Stadt. Der Schüler kann es selbst kaufen, aber die Schule sollte ihm die Möglichkeit bieten, es zu mieten, und in vielen fortgeschrittenen Motorradschulen sind die Kosten für die Bereitstellung der Ausrüstung im Preis der von den Kunden bezahlten Dienstleistungen enthalten.

Lehrer für theoretische Studien sind eingeladen zu arbeiten, die Kandidaten nicht nur die Regeln der Straße beibringen können, sondern auch über die technischen Leistungen von Motorrädern sprechen, Kenntnisse über Reparatur und Wartung weitergeben und separate Vorlesungen über Erste Hilfe abhalten können. In der Regel ist ein Dritter an einer Vorlesung zu medizinischen Themen beteiligt, da ein solcher Lehrer eine höhere oder sekundäre medizinische Berufsausbildung haben muss. Das Personal wird in Abhängigkeit von der geplanten Anzahl der Gruppen und der Anzahl der Schüler im Allgemeinen gebildet, da der Dozent mit der Gruppe und der Lehrer des praktischen Teils zusammenarbeitet - mit jedem Schüler einzeln. Darüber hinaus müssen Sie darauf achten, Support- und Wartungspersonal anzuwerben, und Mechaniker, die sich mit Motorrädern auskennen, werden benötigt. Alle Geschäftsprozesse, die nicht mit Gewinn verbunden sind, sollten ausgelagert werden.

Besondere Aufmerksamkeit sollte der Einstellung professioneller Ausbilder gewidmet werden, da der Erfolg der gesamten Veranstaltung und der Ruf der Motorradschule von diesem Personal abhängen. Sie werden auch eingestellt, je nachdem, welche Programme an der Schule unterrichtet werden. Dies liegt daran, dass Sie für ein erfolgreiches Bestehen auf dem Markt mit hoher Wahrscheinlichkeit früher oder später mehrere zusätzliche Schulungskurse zum Motorradfahren eröffnen müssen. Manchmal übersteigt die Popularität von Contra-Emergency- oder Sporttraining auf Fahrrädern die Popularität von regulärem Training. Daher finden Sie in fast allen Motorradschulen Programme, die für verschiedene Personengruppen konzipiert sind und ein ziemlich breites Spektrum an Dienstleistungen anbieten. Daher ist es am besten, einen erfahrenen Biker mit pädagogischem Talent zu finden, entweder einen erfahrenen Sportler, der sich im Sport einen Namen gemacht hat, oder zumindest eine Person, die seit mehr als einem Jahr ein Motorrad benutzt.

Wir dürfen jedoch nicht vergessen, dass bei der Erlangung einer Lizenz das Lehrpersonal der Einrichtung überprüft wird und die Mitarbeiter daher über bestimmte Fähigkeiten verfügen müssen, die dokumentiert sind. Im Falle eines Ausbilders ist dies die größtmögliche Fahrerfahrung, und Lehrerausbildung oder Kurse sind sehr willkommen.

Eine Motorradschule als Nischenunternehmen bietet ihren Schülern sofort eine Vielzahl von Dienstleistungen an, im Gegensatz zu einer Fahrschule, die sich entweder auf regelmäßige Schulungen (die die überwiegende Mehrheit ausmacht) oder auf Spezialkurse spezialisieren kann. In einer Motorradschule können Sie in der Regel fast alle möglichen Fähigkeiten erwerben, und einige Schulen bieten sogar detaillierte Schulungen für einen bestimmten Fahrstil an und lernen eine bestimmte Marke eines Motorradherstellers.

Um Kunden anzulocken, werden häufig kostenlose Probestunden an einer Motorradschule abgehalten oder kostengünstige Probestunden für ein paar Lektionen angeboten. Viele Fahrschulen bieten gegen eine zusätzliche Gebühr Einzelunterricht für jeden Kunden an, und einige möchten Kunden ansprechen und sich stärker von Marketingideen leiten lassen, und bieten sogar spezielle Kurse für Mädchen an. Bei alledem belaufen sich die Kosten für den einfachen Grundkurs auf ungefähr 20.000 Rubel, sind jedoch auf maximal 2-3 Monate ausgelegt. Komplizierte, lange Kurse, in denen nicht standardmäßige Fähigkeiten entwickelt werden und das Training für wirklich professionelles Motorradfahren ein Vielfaches kosten kann. Eine Motorradschule sollte sich jedoch bei ihren Aktivitäten auf verschiedene Personengruppen konzentrieren, einschließlich Personen mit unterschiedlichen finanziellen Möglichkeiten, zumal Sie bei diesen Aktivitäten Ihren Kunden Ratenzahlungen anbieten können.

Um die Anfangsinvestitionen zu reduzieren, können Sie versuchen, eine Kooperation mit bestehenden Fahrschulen auszuhandeln. Dieser Vorschlag sieht vor, dass sich die Fahrschule an der Fahrschule orientiert, ihr Arbeitsplan aufeinander abgestimmt ist und der Gründer der Fahrschule dem Besitzer der Fahrschule einen Prozentsatz gibt. Dies ermöglicht es Ihnen, noch weniger Gewinn zu erzielen, dem Unternehmer jedoch zu ermöglichen, zu sparen und somit seine Risiken zu verringern. Viele Fahrschulen mögen diese Idee, weil sie zusätzliche Kunden anzieht, die mehrere Kategorien gleichzeitig erhalten möchten, zusätzliche Einnahmen bringt, aber keine wesentlichen Investitionen erfordert.

Eine Motorradschule als eine Art Geschäft hat viele Entwicklungsperspektiven, aber dies ist nicht nur auf das Mindestmaß an Wettbewerb zurückzuführen, sondern auch auf die Tatsache, dass die Nachfrage der Bevölkerung nach kleinen und wendigen Fahrzeugen zunimmt. Dies umfasst nicht nur die bereits erwähnten Motorräder, Motorroller und Mopeds, sondern auch professionelle Offroad-Fahrräder, Geländefahrzeuge und andere exotische Ausrüstungsgegenstände. Daher können Sie nach einiger Zeit der Arbeit, nachdem Sie Erfahrung und ausreichenden Profit gesammelt haben, Ihr Unternehmen erweitern, indem Sie der Bevölkerung zusätzliche Dienstleistungen für die Schulung im Führen der oben genannten Fahrzeuge anbieten. Und in diesem Fall können Sie für das Training in dieser Art des Fahrens aufgrund des Mangels an Wettbewerb und der Besonderheit solcher Klassen bereits größere Beträge erhalten. Infolgedessen kann eine Motorradschule unter Berücksichtigung des oben Gesagten als ein ziemlich schwieriges und investitionsintensives Unterfangen bezeichnet werden, hat jedoch viele Entwicklungsmöglichkeiten und bringt einem Geschäftsmann einen guten Gewinn.

Matthias Laudanum

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