Geschäftspraxis: Wie man eine Autowäsche öffnet

* Die Berechnungen verwenden die Durchschnittsdaten für die Welt

Obwohl dieser Artikel der Zeitung Kommersant älter als 10 Jahre ist, hat die Information nicht an Relevanz verloren. Da alle Berechnungen in dem Artikel in Währung angegeben sind, kann auch eine allgemeine Vorstellung von den Kosten für die Gründung eines Autowaschgeschäfts in Moskau erhalten werden.

Autowaschanlagen sind ein sehr profitables und schnell wachsendes Geschäft. Dabei geht es nicht nur darum, dass die Nachfrage nach Autowaschdiensten immer noch höher ist als das Angebot. Die meisten Moskauer Waschbecken arbeiten entweder mit Verstößen oder sind völlig illegal, ganz zu schweigen von der Tatsache, dass ein Scheck für einen Dienst für eine bedeutend geringere Menge durchbricht - das sind die Geheimnisse der Meisterschaft. Aber vielleicht ändert sich die Situation bald - dank der Entwicklung eines Netzwerks von Tunnelwaschanlagen.

Wilde Kais

Das Geschäft mit Autowaschanlagen begann in den frühen neunziger Jahren in Moskau. Davor wuschen die Bürger ihre Autos entweder in Autowäschereien, in Verhandlungen mit ihrer Geschäftsleitung oder in der Natur am nächsten Gewässer (an die Umwelt hat damals niemand gedacht), aber meistens nur in den Höfen . Die ersten professionellen und gewerblichen Autowaschanlagen dürften Jungen und sogar Tanten sein, die gleich nach dem Beginn der Perestroika mit Lumpen und Eimern an den Ufern des Flusses Moskau und der Yauza erschienen und ihre Dienste "für die fünf Besten" anboten. Gewiss, normalerweise haben sie das Auto nicht so oft gewaschen, da sie Schmutz auf der Karosserie verteilt haben. Ein weiterer, so Nikolai Morozov, Mitinhaber der Moskauer Autowaschanlage, sei "nicht zu erwarten, da nicht nur Hochdruckapparate, sondern auch feuchtigkeitsaufnehmende Lappen fehlen".

Natürlich arbeiteten die Jungs nicht nur für sich. Schnell bildete sich ihre "Brigade". An den meisten bereits existierenden Orten in der Nähe von Böschungen wie Krasnopresnenskaya, wo es ein hohes Kreuz und eine zum Waschen von Autos geeignete Streckenbreite gab, gab es echte Kämpfe.

Nach der Verabschiedung des Umweltschutzgesetzes in der Hauptstadt hat die Umweltpolizei jedoch schnell illegale Waschmaschinen aussortiert. Aber bis zum Jahr 1995 wären sie wahrscheinlich verschwunden - zu diesem Zeitpunkt wurden in der Hauptstadt bereits professionelle Waschbecken gebaut.

Höhere Rentabilität

Nikolai Morozov: Die Anzahl der Kunden an der Spüle hängt in erster Linie vom Wetter ab. Es gibt Tage, an denen kein Auto einfährt, zum Beispiel wenn es regnet und es keinen Sinn macht, das Auto zu waschen. Das beste Wetter für die Waschmaschine war nach dem Regen, als die Sonne herauskam und die Pfützen austrockneten. Bei solchem ​​Wetter beginnt an allen Moskauer Senken echter Hype, die Warteschlange kann sich über ein paar Stunden erstrecken.

Alexey Ivanov, Generaldirektor der Firma Dylan-lux: Einmal kam ein Kunde, der es leid war, Schlange zu stehen, zu unserer Autowäsche und bot an, die gesamte Kiste für einen Monat zu entfernen, damit er immer auf ihn warten würde! Sagt: Ich zahle sofort 3000 Dollar, aber mein Boxen. Dafür stehen die Leute an, besonders diejenigen, die Geld haben.

Das russische Wetter ist reich an Überraschungen und laut Maxim Yakovlevsky, Generaldirektor von Faberon, an Tagen, an denen die Spülen maximal beladen sind (365 - alle 300).

Wenn wir davon ausgehen, dass es 1, 2 Tausend Autowäschen in der Stadt gibt, die Mehrheit an drei Stellen (jede hat eine Durchlässigkeit von bis zu 25 Autos pro Tag), beträgt der durchschnittliche Scheck 300 Rubel, multipliziert mit der Anzahl der Arbeitstage, erhalten wir einen jährlichen Marktumsatz von fast 300 US-Dollar Millionen (dies ist nur für Wascharbeiten). Zum Vergleich: In den USA beträgt der Umsatz mit Autowaschdiensten 2 Mrd. USD pro Jahr, in Russland lohnt es sich jedoch, ein Stück von Moskau wegzuziehen. Autowaschanlagen werden immer seltener - die Menschen bevorzugen nach wie vor das Waschen ihrer Autos auf Höfen und an Flüssen.

Es gibt jedoch auch einen Reinigungsservice (bis zu einem Drittel der Kunden nutzen ihn jedoch nur einmal im Jahr), Polier- und andere Dienstleistungen, die viel teurer sind als nur das Waschen. Alexey Ivanov: Spuren im Auto können sehr unterschiedlich sein. Zum Beispiel rauche ich und dies hinterlässt einen gelblichen Fleck auf der Windschutzscheibe; jemand kommt von der Jagd zurück - und die ganze Maschine ist im Blut des Tieres; oder es gibt sogar Spuren von Damenschuhen an der Decke nach dem Sex im Auto; oder der Hund steckte die Nase in die Polsterung und hinterließ einen rotzigen Fleck.

Nikolai Morozov behauptet, dass der Umsatz des Waschgeschäfts viel höher ist, da die Eigentümer die Spüle "in vollen Zügen" nutzen. Zum Beispiel bieten sie Abtönungsdienste an: Pro Nacht können drei Autos getont werden, und das sind übrigens nur 1 Tausend US-Dollar für die Arbeit. Nikolai Morozov: Waschen ist ein profitableres Geschäft als der gleiche Autoservice. Ein Pfosten kann im Durchschnitt bis zu 10.000 US-Dollar pro Monat bringen, das heißt, das Waschen für drei Pfosten im Monat ergibt 30.000 US-Dollar. Natürlich sind nicht alle Spülen so kostengünstig, dafür muss es einen guten Standort und eine hervorragende Arbeitsorganisation geben: professionelle Waschmaschinen, gute Ausrüstung und Arbeitstechnik. Zwei Profis mit Wasserwerfern waschen jedes Auto in 3-4 Minuten und dumme Leute 30-40 Minuten.

Gleichzeitig ist die Rentabilität des Waschgeschäfts in der Regel nicht geringer als 30% (die rentabelsten Dienstleistungen sind chemische Reinigung und Politur, aber selbst beim Waschen des Körpers für 200 Rubel Zutaten, dh Shampoo, kostet es nur 10-15 Rubel pro Auto!) in der Regel 100% und höher.

Sauberer Markt

Das Hauptproblem, das die Entwicklung des Waschgeschäfts in der Stadt einschränkt, ist natürlich der Mangel an Land. Bei der Konzeption der Strecken und sogar des neuen MKAD wurde eine Infrastruktur wie eine Autowaschanlage einfach nicht berücksichtigt. Boris Golov: Natürlich ist das Autowaschgeschäft für viele potenzielle Investoren interessant, da es sehr profitabel ist, aber es gibt praktisch kein freies Land in der Stadt. In dieser Hinsicht wird laut Maxim Yakovlevsky in den nächsten 15 Jahren kein Wettbewerb zwischen den Waschmaschinen entstehen. Diejenigen, die es geschafft haben, die Landfrage zu "lochen" (wie Sie wissen, ist mit der Verfügbarkeit von Geld und Verbindungen das Unmögliche möglich), bauen aktiv Senken.

Es ist kein Geheimnis, dass viele Waschbecken, gelinde gesagt, illegal funktionieren. Nur weil es fast unmöglich ist, sie zu legalisieren, weil gleichzeitig ihre Kosten um ein Vielfaches steigen. Nikolai Morozov: Die Behörden haben viele strenge Anforderungen an eine Autowaschanlage, insbesondere aus ökologischer Sicht - fast wie bei einer Tankstelle. Beispielsweise dürfen sich Waschbecken nicht näher als 70 m an Wohngebäuden befinden. Darüber hinaus ist es notwendig, geschlossene Wasseraufbereitungssysteme zu installieren, die etwa 20.000 US-Dollar kosten, und dieses Geld ist entweder schade oder nicht. Das Einleiten von gebrauchtem Wasser in die Regenwasserkanäle ist nach den SES-Vorschriften strengstens untersagt.

In der Zwischenzeit vernachlässigen viele Waschmaschinen einfach die letzte Anforderung. Es ist gut, Probleme mit Beamten oder Umweltschützern "auf gütliche Weise" zu lösen. Nach verschiedenen Schätzungen mindestens 90% vernachlässigt. Es gibt eine Wasseraufbereitung, die jedoch nicht in Betrieb ist, da bei aktiver Nutzung alle zwei bis drei Monate zusätzliche Kosten anfallen. Für einige, im Allgemeinen, anstelle von Wasseraufbereitung, Nachahmung und Nachahmung.

Ein weiteres Problem für Besitzer von Autowaschanlagen sind regelmäßige Polizeirazzien mit Passkontrollen. Nikolai Morozov: Ich bin keinem Moskauer begegnet, der Autos wäscht. Grundsätzlich sind unsere Mitarbeiter Besucher aus dem nahen oder fernen Ausland. Die Arbeit der Waschmaschine ist prestigeträchtig und nicht gut für die Gesundheit: ständig in Wasser und Chemie. Und die Gehälter sind im Durchschnitt gering und betragen auf dem Markt nicht mehr als 500 US-Dollar. Es gibt jedoch Ausnahmen - alles hängt von der "Leistung" der Waschmaschine ab. Einige Profis, die jahrelang arbeiten, können 1.000 USD pro Monat oder mehr verdienen, aber sie können ein Auto in 4, 5 Minuten waschen. In der Regel erhalten die Waschmaschinen Zinsen - bis zu einem Drittel des Preises der Dienstleistung.

Aus dem Kontingent der Arbeiter - und Probleme.

Maxim Yakovlevsky: Eine hochwertige Autowäsche ist gar nicht so einfach, wie es scheint. Um das Polieren, die chemische Reinigung und andere Dienstleistungen vollständig zu beherrschen, müssen Sie bis zu sechs Monate aufwenden. Wir beliefern Autos zu einem Preis von 160.000 US-Dollar. Können Sie sich vorstellen, wie viel der Schaden an einem solchen Auto aufgrund des Fehlers einer unpassenden Waschmaschine kosten wird? Wenn die Autoabdeckung zerkratzt ist, müssen Sie die Kosten der Kunden erstatten und das Geld nach und nach vom Gehalt des Waschmanns abziehen.

Ähnliche Probleme können bei der Verwendung billiger, qualitativ minderwertiger Chemikalien auftreten. Maxim Yakovlevsky: Einmal haben wir billige Chemikalien gekauft und durch die Schuld der Unterlegscheibe die Polsterung des Jaguarsitzes verdorben, was uns 800 US-Dollar gekostet hat. Natürlich haben wir solche Produkte lange abgelehnt, aber viele Autowaschanlagen verwenden sie immer noch, weil sie dreimal billiger sind als hochwertige. Man muss die Konzentration nur ein wenig verwechseln, indem man sie mit Wasser verdünnt - und man erhält eine Lösung, mit der sich teure Lederpolster leicht verbrennen lassen. Die Kosten für Chemie betragen 7-12% der Servicekosten, und es ist besser, diese Prozentsätze nicht zu sparen. Fachleute glauben, dass die besten Autokosmetika in Europa hergestellt werden - in Deutschland, Finnland, Dänemark.

Unter Druck

Einer der wichtigsten Erfolgsfaktoren für jede Autowäsche ist nach Ansicht aller Marktteilnehmer der Standort.

Alexey Ivanov: Wir hatten mehrere Mietverträge für die MKAD, die wir jedoch abgelehnt haben. Zwei waren im Allgemeinen unrentabel - es stellte sich heraus, dass die Menschen ihre Autos nicht auf der Moskauer Ringstraße waschen wollen, die immer schmutzig ist. Der günstigste Ort für Waschbecken ist der Weg der Menschenwanderung - von zu Hause zur Arbeit.

Der Preis für Dienstleistungen hängt weitgehend vom Standort und dem Servicelevel ab. An der Dylan-Lux-Spüle in der Mosfilmovskaya-Straße hängt beispielsweise ein Plasmabildschirm, es gibt eine Kaffeemaschine, und die Kunden haben sogar einen Teppich, über den sie zum Auto gehen können, ohne sich die Füße zu nässen. Dies ermöglichte es, die Waschanlage sofort in die Kategorie Elite zu überführen und den Preis gegenüber den Nachbarn zu verdoppeln. Der Strom der Autofahrer, so Alexej Iwanow, habe sich sofort erledigt: Ausländische Autos fuhren zu ihnen, einheimische Autos gingen zu ihren Nachbarn. Es ist klar, dass das Bedienen zu hohen Preisen bei vergleichbaren Kosten und ähnlichen Dienstleistungen viel rentabler ist. Und bei der normalen Autowäsche ist der profitabelste Kunde ein ausländisches Auto oder ein Jeep: In der Regel sind ihre Preislisten 10 bis 20% höher als die der Besitzer inländischer Autofabriken.

Maxim Yakovlevsky: Vielleicht ist das nicht sehr bescheiden, aber ich glaube, dass wir die Besten im Waschgeschäft sind. Bei der Autowäsche ist der Reinigungsprozess keineswegs der einzige, wenn auch der wichtigste. Bei einer modernen Autowaschanlage sollte der Kunde, während das Auto bearbeitet wird, nicht einfrieren, sondern in einem gemütlichen Café in der Wärme Kaffee trinken. In Moskau kamen wir zuerst dazu.

Faberon baute 1996 die erste Autowaschanlage. Dafür musste der Geschäftsinhaber den Designer-Architekten fünf Mal nach Finnland bringen. Maxim Yakovlevsky: In der Tat haben wir Wirtschaftsspionage betrieben, aber natürlich sind wir legal. Aber wie sonst, wenn in Russland alle Waschbecken eher wie Hangars aussahen? Wir wollten ein Qualitätsprojekt machen, also wurde sogar das Metall für die Fertigstellung der Spüle aus Finnland gebracht. Immer noch stehen, kein bisschen verrostet!

Selbst bei modernster Luftfeuchtigkeit rund um die Uhr, fast 100 Prozent Luftfeuchtigkeit - nur wenige Materialien halten solchen Belastungen stand, das wissen alle Besitzer des Waschbetriebs. Nikolai Morozov: Man muss sich damit abfinden, dass man jedes Jahr in Reparaturen investieren muss. Nach meiner eigenen Erfahrung muss der Bodenbelag einmal im Jahr repariert und mindestens alle drei Jahre die gesamte Verkleidung der Innenausstattung gewechselt werden, sonst riecht das Waschbecken so nach Schimmel (unter der Verkleidung entwickelt sich aktiv Pilz), dass es unmöglich ist, drinnen zu bleiben .

In den Jahren 1997-1998 errichteten Nikolai Morozov und seine Partner einen Autowaschkomplex mit einer Fläche von 860 Quadratmetern. m für zwei Posten kosten (zusammen mit einem leicht zu errichtenden Gebäude und Ausrüstung) 270 Tausend US-Dollar (ein Drittel wurde für Kommunikation ausgegeben). Nikolai Morozov: Wir sind dann erfolgreich in eine Krise geraten - wir hatten Geld, aber die Beamten hatten im Gegenteil Probleme mit Geld. Und wir haben es geschafft, uns viel billiger zu einigen, als es in einer ruhigen Zeit sein könnte. Nun kommt natürlich ein solcher Betrag nicht mehr raus. Ich denke, der Bau eines solchen Komplexes wird jetzt mindestens 0, 7 bis 1 Mio. USD kosten. Wir dachten hier: Nur etwa 160 Genehmigungen sollten von Beamten eingeholt werden.

Aleksey Ivanov: Mit dem Bau einer separaten Autowaschanlage für drei Posten können Sie jetzt 500.000 US-Dollar verdienen, von denen die Hälfte für den Kauf und die Registrierung des Grundstücks und die andere Hälfte für den Bau verwendet wird. Ein Standort kann jedoch bis zu 500.000 USD kosten.

Andere Branchenkenner stimmen solchen Schätzungen zu - infolgedessen kann jedoch alles zusammen mit dem Land bereits unter 1 Million US-Dollar kosten (zusammen mit Bestechungsgeldern, da bekannt ist, dass es in Moskau keinen anderen Weg gibt, an Land zu kommen).

Die Wahl der Ausrüstung für eine Autowaschanlage richtet sich nach dem technologischen Ablauf. Bei vielen Waschmaschinen wird zuerst unter Druck stehendes Wasser (die meisten Spülen verwenden Geräte der deutschen Firma Karcher) von der Maschine abgewaschen und dann mit Shampoo von einem Schaumgenerator abgedeckt, um mit dem Waschen zu beginnen. Dies ist falsch: Es ist besser, das Shampoo zu Beginn des Prozesses aufzutragen, damit der Schmutz nicht nass wird und keine Mikroschäden an der Farbe auftreten, die durch den Druck des Wassers, der bis zu 11 Atmosphären betragen kann, durchaus möglich sind.

Maxim Yakovlevsky: Die Ausstattung mit einem Vier-Pfosten-Waschgang ist nicht so teuer. Für Kompressoren, Staubsauger und Hochdruckgeräte können Sie 25.000 US-Dollar bezahlen.

Etwa 80% der Metropolitan-Waschmaschinen werden ausschließlich manuell betrieben, der Rest ist ein Portal (wenn sich die Bürsten im automatischen Modus um die Maschine bewegen).

Dylan-Lux nutzt dies, um keine eigenen Waschkomplexe zu bauen, sondern um fertige zu mieten. Alexey Ivanov: Für Kraftstoffunternehmen ist eine Autowaschanlage ein nicht zum Kerngeschäft gehörendes Geschäft, das sehr aufwändig ist. Daher ist es für sie viel rentabler, den Komplex an Spezialisten mit bewährten Technologien zu vermieten. Ein ähnlicher Ansatz ermöglicht es uns, die Anfangskosten erheblich zu senken, alle Bauphasen zu umgehen und Probleme zuzulassen.

Laut verschiedenen Quellen kann die Miete für eine Zwei-Pfosten-Wäsche in der Nähe einer Tankstelle bis zu 150 Tausend Rubel betragen. pro Monat (weitere 120 Tausend - Gehalt), aber nach Ansicht von Experten erreicht der Ertrag einer solchen Wäsche 400 Tausend Rubel. monatlich, vollständig zur Deckung der Kosten und noch Bereitstellung von 150 Tausend Rubel. angekommen.

Weg waschen

Die wirtschaftlichste Option für den Einstieg in den Waschanlagenmarkt ist der Kauf einer mobilen Spüle. Dmitry Petiy, Executive Director von Fortis aus St. Petersburg: In den USA, Großbritannien und Kanada müssen mobile Autowaschanlagen auf Abruf bereitstehen: Beispielsweise muss der Besitzer eines Restaurants oder Autodepots Autos waschen - er ruft eine mobile Autowaschanlage an und der gesamte Prozess findet direkt auf dem Parkplatz statt Autos.

Bei der von der Firma "Fortis" entwickelten mobilen Spüle "For-MA" handelt es sich um einen Ganzmetalltransporter auf Basis der "Gazelle", der mit der erforderlichen Ausrüstung ausgestattet ist. Zusammen mit dem Auto kostet das Waschen in der maximalen „Winter“ -Konfiguration 23.000 €, aber Sie können einen Mindestsatz an Ausrüstung für die Selbstinstallation an einem Auto erwerben (ab 7.000 €). Tatsächlich kann das Auto überall in der Stadt, am Rand der Autobahn oder auf dem Parkplatz geliefert werden und mit dem Kundendienst beginnen. Im hinteren Teil des Wagens befinden sich zwei Tanks von je einer halben Tonne: einer für sauberes Wasser und einer für schmutziges Wasser (das Laden reicht aus, um fünf bis sechs Autos zu waschen. Wenn der direkte Anschluss an den städtischen Abwasserkanal nicht möglich ist, ist ein Auftanken und Entleeren erforderlich). Der Rest der Ausrüstung ist Standard: ein Hochdruckgerät, ein Gasgenerator, ein Staubsauger, Chemie-Kits, Schwämme, Bürsten.

Der Hauptteil der mobilen Autowaschanlage ist eine Palette mit aufblasbaren Seiten, auf der das Auto des Kunden einfährt, um die Umweltbelastung zu verringern (aus diesem Grund ist es Fortis gelungen, die Schlussfolgerungen von SES zu ziehen).

Laut Dmitry Petiy sind für den Einsatz eines mobilen Waschwagens im Gegensatz zu stationären Waschgebäuden nicht viele Genehmigungen erforderlich. Es reicht aus, um die Zustimmung des örtlichen Rospotrebnadzor zu erhalten.

Dmitry Petiy: Im Mai 2005 haben wir einen Prototyp unserer mobilen Autowaschanlage zum Testen in der Stadt Puschkin in der Nähe von St. Petersburg auf den Markt gebracht. Unser Komplex hatte 10-15 Kunden pro Tag, die Wäsche kostete 200 Rubel, und bei einer Salonreinigung betrug die durchschnittliche Rechnung 350 Rubel. Wenn man bedenkt, dass die Stadt klein und nicht so lebendig ist wie die regionalen Zentren, in denen unsere Autowaschanlagen jetzt betrieben werden, ist das überhaupt nicht schlecht. Nach unseren Schätzungen rechnet sich eine mobile Autowäsche in anderthalb Jahren. Bisher wurden fünf Wäschen produziert: Zwei Autos in Samara waschen, der Rest in Stary Oskol und Stavropol.

Wie die meisten Marktteilnehmer jedoch zugeben, liegt die Zukunft nach wie vor in fast industriellen automatischen Waschanlagen, in denen die Autowäsche an das Förderband geliefert wird (manuelles Waschen ist nach wie vor ein erstklassiger Service auf der ganzen Welt, und auch die Arbeitskosten in Moskau sind höher) der Kampf mit Migranten kann bei uns so werden).

Industrielle Schmutzentfernung

Maxim Yakovlevsky: Die Zukunft Moskaus liegt in der automatischen Wäsche. Nach unserem Projekt auf der Moskauer Ringstraße und auf dem Gebiet der IKEA-Einkaufszentren werden in ganz Russland 14 automatische Waschanlagen mit einer Fläche von jeweils etwa 2, 5 Tausend Quadratmetern gebaut. m, Durchsatz - mehr als zweitausend Autos pro Tag. Noch in diesem Herbst sollen fünf Anlagen in Betrieb gehen. Мы сделаем так, что люди, которые приедут на наши комплексы, будут приятно удивлены уровнем обслуживания. Пока в России ничего подобного просто нет.

Впрочем, такие комплексы давно и успешно функционируют в Европе, в той же Германии, куда директор "Фаберона" опять отправился перенимать технологию. Максим Яковлевский: В Германии, когда заезжаешь на мойку, тебя встречает менеджер, спрашивает: что вы хотите сделать - мойку или полировку? Мойка стоит €4-5, полировка - €17 (вместе с мойкой), все вместе занимает до получаса. Но пропускная способность мойки обеспечивает ей очень приличные обороты.

Mister Wash, которому принадлежит большая доля моечного рынка Германии и чьи мойки стоят под €5 млн, в день моет 3, 5 тыс. машин. Просто умножаем на €5 - получается уже €17, 5 тыс. в день, и это без полировки ценой €17, которой пользуется примерно треть клиентов. Во всем мире мойка - очень доходный бизнес. На самом деле не важно, сколько ты вложил денег в автомойку: если все сделано грамотно, любой объект должен окупиться максимум за 2, 5 года.

Конечно, цена подобных проектов гораздо выше, чем открытие ручной мойки. Но и оборот несравним: одна конвейерная мойка "Фаберон" способна пропустить за день столько машин, сколько почти 50 постов ручной мойки! Как предполагают в "Фабероне", стоимость услуги будет примерно такая же, как в Европе: €4-5 за машину.

Правда, есть одна проблема: в России почему-то считается, что автоматические мойки вредны для лакокрасочного покрытия машин, царапают и портят его. Профессионалы, даже владеющие ручными мойками, это утверждение опровергают. По их словам, если все механизмы на мойке работают нормально, а щетки и валики своевременно заменяются, никаких проблем для автомобиля быть не должно. Максим Яковлевский: Качественная автоматическая тоннельная мойка абсолютно безвредна для автомобиля. Скептическое общественное мнение об автоматических мойках в России сложилось из-за использования устаревших конструкций, отсутствия своевременного их обслуживания и из-за этого действительно имевших место прецедентов порчи лакокрасочного покрытия. Мы в своих тоннельных мойках будем использовать новые технологии, где вместо устаревших пластика и лески применяется новый материал совтек (типа войлока), не впитывающий в себя песок, который зачастую и портит покрытие машин.

Пока же большинство моечных объектов в городе работает с нарушениями: люди просто жалеют вкладывать деньги в нормальное оборудование, те же очистные сооружения, экономят на качественных расходниках. Но это путь в никуда - с появлением качественных тоннельных моек уровень сервиса будет становиться все выше, что позволит клиентам сразу же почувствовать разницу в обслуживании.

Только для взрослых. Мытье с раздеванием

Есть еще одно интересное и, можно смело предположить, перспективное направление - мойка эротическая. Если ввести тематический запрос в любой интернетовский поисковик, он выдаст множество ссылок. Правда, к разочарованию страждущих, предложения рунета оказываются либо устаревшими, либо обманными - в отличие от тех же Штатов, где это развлечение, балансирующее между гаражом и стриптиз-клубом, весьма распространено. Попытки организовать нечто подобное предпринимались и в Москве, но успехом не увенчались.

Кроме одного случая, когда веб-мастер компании "Хонда сервис" решился на оригинальный маркетинговый прием: на фирменном сайте появилось предложение об эротической мойке машин с "утвержденными реальными ценами" на услугу (от 1 тыс. до 5 тыс. руб. за сеанс). В результате число заходов на сайт компании возросло до 10-15 тыс. в день, а по телефону непрерывно звонили желавшие воспользоваться новым сервисом. Особенно много заявок поступило на 23 февраля и 8 Марта. Опрос, проведенный на сайте, показал: услуга заинтересовала 56% клиентов и лишь 11% мужчин оставила равнодушными.

Александр, один из руководителей сервиса: До реальной организации мы так и не дошли - все это оказалось не так просто. Основная сложность возникла с кадрами. Симпатичных студенток, готовых на такую тяжелую работу даже с зарплатой, допустим, $1 тыс. в месяц, не нашлось. Звонки от девушек были, конечно, но соответствующего профильного контингента, даже "мамки" из притонов пару раз приезжали, предлагали своих работниц. Но мы же автосервис, а не публичный дом. А как работать зимой, когда двери гаража постоянно открываются, тепло выходит, а тут девушка в бикини! Да она замерзнет и заболеет через пару часов такой работы. При этом машина все же должна быть вымыта качественно, а у девушки совсем другие задачи.

Хотя, возможно, когда-нибудь кто-нибудь эти проблемы решит и соберет кассу с автомобилистов-мужчин или женщин - если мыть машину будут мускулистые мачо. Но скорее это будет симбиоз стриптиз-бара и автомойки, где каждый будет отвечать за свой участок работы.

18.08.2013

Beliebte Beiträge