Ihr Geschäft: So eröffnen Sie einen Motorrad-Service

* Die Berechnungen verwenden die Durchschnittsdaten für die Welt

Motorradfahrer in unserem heutigen Land können in zwei Kategorien eingeteilt werden: die erste ist ländliche "Großväter" und ländliche Jugend auf die Produkte der heimischen Automobilindustrie; Das zweite sind Menschen, für die ein Motorrad eine Lebensweise ist, der Sinn des Lebens, das Leben selbst.

Die erste Kategorie zeichnet sich durch mangelnde Kollektivität und aktive Kommunikation aus, sie bedient ihre Geräte selbständig oder mit Hilfe bekannter Universalmechaniken. Die zweite Kategorie ist gewissermaßen ein soziales Phänomen. Egal welchen Motorradtyp ein Vertreter dieser Kategorie erwirbt - ein Sportrad, ein Tourer, ein Geländewagen oder eine Enduro - mit dem Kauf des ersten Motorrades wird er Mitglied des geschlossenen Motorrad-Fanclubs. Dies setzt eine aktive Kommunikation im Rahmen seiner Partei und gemeinsame Reisen durch Stadt und Land voraus. Und auch - genau auf den Zustand seines Motorrades achten.

Trotz der wachsenden Popularität und Marktgröße von Kraftfahrzeugen (zu denen sowohl Motorräder als auch Geländefahrzeuge gehören) gibt es in Moskau nicht so viele Service- und Reparaturstationen und in den Regionen noch weniger. In der Regel hat eine Millionenstadt im Durchschnitt ein Dutzend mehr oder weniger seriöse Dienstleistungen.

Unterschiedliche Quellen geben unterschiedliche Zahlen in Bezug auf die Gesamtzahl der Kraftfahrzeuge in unserem Land an. Zusammenstellung der verfügbaren Daten sowie Eliminierung von IZhI und anderen Uralen aus sowjetischen Statistiken, die noch im Outback verwendet werden, können wir eine durchschnittliche Schlussfolgerung ziehen - die Anzahl der Motorräder und Geländefahrzeuge beträgt etwa 6% der Gesamtzahl der Fahrzeuge. Bei einer derzeitigen Versorgung der Bevölkerung mit Verkehrsmitteln in Höhe von 40% entfallen somit auf eine Million Einwohner 400 000 Beförderungseinheiten, von denen etwa 24 000 Fahrzeuge sind. Diese Zahlen lassen den Schluss zu, dass der Markt für die Wartung von Kraftfahrzeugen noch recht frei und wettbewerbsschwach ist.

Hinzu kommen noch einige wichtige Faktoren. Die Zahl der Autofahrer im Land wächst; wachsendes Interesse an ATVs. Für mittlere und große Städte ist ein Motorrad in erster Linie ein Hobby oder ein Spiegelbild von Status und Lebensstil. Die Kosten solcher Motorräder sind normalerweise höher als die Kosten eines durchschnittlichen ausländischen Autos. Dementsprechend sind die Eigentümer bereit, beträchtliches Geld für die Wartung und Reparatur ihrer Stahllieblinge auszugeben.

Mit der Nachfrage nach dieser Art von Service haben wir es herausgefunden. Es bleibt abzuwarten, wie interessant ein solches Geschäft aus Sicht des Investors ist. Zunächst das Verschleißteil. Wir brauchen: Räumlichkeiten, Ausrüstung und Handwerkzeuge, Vorräte, mehrere Paar geschickte Hände und Werbung. Nun, die Kosten für die Registrierung eines Unternehmens, wo ohne sie.

In diesem Artikel werden wir keinen erstklassigen Salon mit einer Rezeption und einem Administrator, einem Warteraum und anderen Annehmlichkeiten betrachten. Wir beschränken uns auf den Einstiegsservice und die mittlere Preisklasse - einfach und für jeden Motorradfahrer verständlich. Für einen Service für zwei Boxen mit allen zusätzlichen Räumen reicht eine Fläche von 50-70 qm völlig aus. Mit einem durchschnittlichen Mietpreis pro Quadratmeter von 500 Rubel. für Moskau und 300-400 Rubel. für regionen wird der monatliche mietpreis etwa 30-35 tausend rubel betragen.

Zu diesem Betrag kommen die Kosten für die Einrichtung einer Personallounge und eines Warteraums für Kunden hinzu: Ein Minimum an einfachen, aber komfortablen Möbeln, einem kleinen Fernseher, einer Kaffeemaschine oder einem Verkaufsautomaten kostet 70-90.000 Rubel.

Die SES-Anforderungen an die Räumlichkeiten sind recht einfach. Es ist verboten, die Dienstleistung in Wohngebäuden und öffentlichen Gebäuden zu erbringen. Wasser und Abwasser werden benötigt. Das Vorhandensein von Zu- und Abluft mit mechanischer Motivation sowie einer Heizungsanlage. Wand- und Bodendekoration mit wasser- und ölbeständigen Materialien. Das Vorhandensein einer Dusche, eines Badezimmers. Und darüber hinaus die obligatorische Abstimmung der Projektdokumentation für die Unterbringung und die technologischen Abläufe mit der staatlichen Gesundheits- und epidemiologischen Aufsicht. Zum Glück verfügt der Immobilienmarkt mittlerweile über eine Vielzahl von Objekten, die bereits für Autodienstleistungen ausgestattet sind (die hinsichtlich der Anforderungen mit den Motorradleistungen identisch sind) und über bereits bestehende Genehmigungen.

Ein größeres Problem sind Werkzeuge und Geräte. Hier gehen wir vom geplanten Leistungsspektrum aus. Ein Beispielsatz sieht folgendermaßen aus:

  • Austausch von Ölen und Filtern;
  • Austausch von Kerzen;

  • Ersatzbeläge und Entlüften des Bremssystems;

  • Austausch von Sternen und Ketten;

  • Kühlmittelwechsel und Systemspülung;

  • Ventileinstellung;

  • Austausch der Steuerkette;

  • Vergaser reinigen und einstellen;

  • Öldichtungsgabeln und -stopfen ersetzen;

  • Einstellung der Federung;

  • Reifenmontage;

  • andere kleinere Reparaturen.

In der folgenden Tabelle sind die Geräte und Werkzeuge aufgeführt.

Nr

Name

Preis, reiben.

Erforderlich

Menge, Stk.

Kosten, reiben.

BASIC

1

Hydraulischer Aufzug

11.000

2

22.000

2

Angehen

3.000

1

3.000

3

Beweglicher Ständer

7.000

1

7.000

4

Radwellenständer

2.500

2

5.000

5

Hochdruckreiniger

10.000

1

10.000

6

Installation zum Ersetzen des Frostschutzmittels

37.000

1

37.000

7

Öltank, 30 l

4.000

1

4.000

8

Handpumpe zur Ölverteilung

2.500

1

2.500

9

Installation zum Ersetzen der Bremsflüssigkeit

24.000

1

24.000

10

Mechanischer Abzieher

5 500

1

5 500

11

Reifenständer

4.000

1

4.000

12

Pneumatischer Schraubenschlüssel

6.000

1

6.000

13

Eine Reihe von pneumatischen Werkzeugen (Schlauch, Pistolen zum Spülen, Pumpen mit Luft, Sprühen)

3.000

1

3.000

14

Luftkompressor

15.000

1

15.000

15

Handwerkzeug-Set

5.000

2

10.000

16

Anderes Instrument

15.000

1

15.000

Gesamt:

173.000

ZUSÄTZLICH

Schweißgerät, halbautomatisches Gerät

16.000

1

16.000

Regaleinheit

2.200

2

4, 400

Tischvulkanisator

15.000

1

15.000

Professionelle Werkbank mit Füllung

60.000

1

60.000

Gesamt:

95.400

So sehen wir, dass eine Reihe von obligatorischen Ausrüstungsgegenständen durchaus einen akzeptablen Betrag kosten wird - bis zu 200.000 Rubel. Wenn wir nach Unfällen kleinere Reparaturen durchführen möchten, lohnt es sich, über den Kauf eines halbautomatischen Schweißgeräts nachzudenken. Eine Werkbank verdient besondere Aufmerksamkeit. Heutzutage gibt es eine Vielzahl von Herstellern und Lieferanten von modularen Systemen, mit denen Sie den Arbeitsbereich nahezu jeder Konfiguration erfassen können. Ein wesentlicher Teil der Kosten entfällt zudem auf das Befüllen von Kartons: Hier können Sie absolut alle professionellen Handwerkzeuge bestellen. Die Tabelle zeigt die Kosten einer Werkbank mit zwei verschiedenen Sätzen.

Die Schulung zum Umgang mit Geräten wird in der Regel von einem Händler oder einem direkten Vertreter des Herstellers durchgeführt.

Ein Vorrat von ungefähr 70-100 Tausend Rubel wird ebenfalls benötigt. Mit Verbrauchsmaterialien Geld zu verdienen oder sie zum Kaufpreis zu verwenden, ist eine rein individuelle Angelegenheit. Unter Berücksichtigung der heutigen Gegebenheiten ist die Option einer kleinen Marge jedoch durchaus akzeptabel - etwa 10%, wodurch auch ohne Verkaufsabteilung ein zusätzlicher Gewinn erzielt werden kann. Wie das Sprichwort sagt, eine Kleinigkeit, aber nett. Aber auf keinen Fall sollte man nicht gierig sein. Überhöhte Preise führen direkt zu den schwarzen Listen aller örtlichen Motorradclubs.

Die nächste Frage ist Personal. Und diese Frage ist ziemlich akut. In unserem Land gibt es nicht viele auf Kraftfahrzeuge spezialisierte Bildungseinrichtungen. Besitzer von Kfz-Diensten haben daher in der Regel die Wahl zwischen zwei Möglichkeiten: breit aufgestellten Mechanikern, die direkt an ihrem Arbeitsplatz für sich selbst ausgebildet werden, oder autodidaktischen Motorradfahrern, die ihre Motorbegeisterung im Service zeigen. Sowohl der erste als auch der zweite Fall haben erhebliche Nachteile, auf die man sich einstellen muss. Die Mechaniker eines breiten Profils kennen die Besonderheiten der Motorreparatur nicht immer, ihre Ausbildung erfordert Aufwand und Zeit und vor allem die Anwesenheit bereits etablierter Spezialisten. Motorradfahrer arbeiten aktiv in der Nebensaison; Zu Beginn der Saison sollten Sie aufgrund von Clubtrips, Läufen und anderen guten Gründen für Ausfallzeiten bereit sein. Vergessen Sie nicht, den Risikofaktor zu berücksichtigen - laut Statistik fällt ein Motorradfahrer mindestens einmal in einer Saison. Ein ausgefallener Mechaniker wird den Service bestenfalls für ein oder zwei Wochen blockieren.

Eine weitere wichtige Nuance bei der Personalauswahl, die sich auch auf die Werbung für unseren Service auswirkt. Wie wir bereits sagten, wird ein echter Motorradfahrer sein Auto nicht in die Hände geben; der besitzer des motorrads spricht lieber mit jenen, denen er sein fahrzeug anvertraut. Die Kundschaft des Motorradservice profitiert von jahrelanger exzellenter Arbeit. Oder optional bringt ein guter Mechaniker seine Kunden mit. Ein weiterer Grund, den Mitarbeitern besondere Aufmerksamkeit zu widmen.

Bei einer Station für zwei Boxen reichen drei Mechaniker und ein Meister aus, um die Ladung zu verteilen und die Qualität zu gewährleisten. Für Regionen beträgt das Durchschnittsgehalt eines Mechanikers 25.000 Rubel. im Monat; in Moskau - etwa 50.000 Rubel. Das Gehalt des Meisters beträgt in der Regel 20 Prozent mehr. Nach einfachen mathematischen Berechnungen erhalten wir einen monatlichen Lohnfonds von 105.000 bzw. 210.000 Rubel für die Regionen und Moskau. Hier addieren wir das Gehalt eines Buchhalters, einer Putzfrau, die Kosten für die Wartung der Ausrüstung - weitere 50.000 Rubel pro Monat.

Wir gehen zur Werbung über. Natürlich möchten wir, dass jeder von uns erfährt. Wie oben erwähnt, sind Motorradbesitzer eine spezielle Kaste, die innerhalb ihrer Grenzen aktiv kommuniziert. Daher ist die Hauptrichtung der Werbung, auf die Sie achten sollten, die kostenlose Mundpropaganda, das heißt, worüber Sie und Ihr Service in den engen Kreisen der Autobesitzer gesprochen werden. Dies hängt direkt von der Qualifikation Ihrer Mitarbeiter, der Breite der angebotenen Dienstleistungen und deren Kosten ab. Dennoch müssen Sie zum Zeitpunkt der Gründung Ihres Unternehmens angeben, dass Sie auf dem Markt für diese Art von Dienstleistung präsent sind. Und hier ist alles begrenzt durch das zur Verfügung stehende Budget und die Kreativität des Eigentümers: Werbung im Radio, in Fachpublikationen, eigene Website mit einem guten Werbeprogramm - die Kosten können einmalig ab 10.000 Rubel liegen und sind tendenziell unendlich.

In anderen Artikeln wurde bereits über die Wahl der Rechtsform gesprochen, weshalb wir hier nicht näher darauf eingehen werden. Wir werden nur sagen, dass selbst wenn der Eigentümer beschließt, die Eröffnung eines IP oder einer LLC an ein spezialisiertes Unternehmen zu delegieren, es nicht mehr als 10.000 Rubel kosten wird.

Um das vorläufige Ergebnis zusammenzufassen. In der folgenden Tabelle sind alle einmaligen und monatlichen Ausgaben aufgeführt.

Nr

Name der Ausgabe

Einmal reiben.

Monatlich reiben.

1

Lokale zu vermieten

-

30.000

2

Versorgungsunternehmen

-

15.000

3

Raumausstattung

70.000

-

4

Gewerbeanmeldung

10.000

-

5

Ausrüstung und Werkzeuge

200.000

-

6

Lieferungen

70.000

-

7

Gehaltsabrechnung

-

155.000 (260.000)

8

Werbung

30.000

20.000

Gesamt:

380.000

220.000

Wir wenden uns dem angenehmen Teil der Berechnungen zu - um zu profitieren. Ein Motorrad ist kein Auto. Sie können das ganze Jahr über bequem weit weg fahren, daher ist es wichtig, den Saisonalitätsfaktor zu berücksichtigen. Trotz aller Weisheit unseres Volkes kochen im Winter nur wenige Menschen Karren, so dass Sie über den Beginn der Saison im Landesdurchschnitt von März bis April und über das Ende von Oktober bis November sprechen können. Insgesamt bekommen wir eine Saison von 8 Monaten.

Die Kosten für Motorradservices sind relativ niedrig. So kostet beispielsweise das Auswechseln des Motoröls und des Ölfilters 600 Rubel, das Auswechseln der Sterne - ab 700 Rubel, das Reinigen und Synchronisieren der Vergaser - ab 3000 Rubel. Die Kosten für eine Standardstunde betragen durchschnittlich 1700 Rubel.

Es ist ratsam, einen sechstägigen Wartungsplan mit einem 12-Stunden-Arbeitstag festzulegen. In der ersten Saison, in der der Service an Ansehen und Kunden gewinnt, sollten Sie nicht länger als 50% der Arbeitszeit warten, bis er geladen ist. Auf dieser Grundlage erhalten wir einen monatlichen Umsatz von 250.000 Rubel, was 2 Millionen Rubel pro Jahr entspricht. In Zukunft wird mit zunehmender Auslastung auch der Umsatz steigen. So wird zum Beispiel bei einer Auslastung von 70% der Jahresumsatz 2, 8 Millionen Rubel betragen.

Angesichts des geringeren Strom- und Wasserverbrauchs in der Nebensaison, der fehlenden Wartung der Ausrüstung usw. können die Winterkosten um 20 bis 30% gesenkt werden. Im Jahr für den Inhalt des Dienstes müssen 2, 3 Millionen Rubel bezahlen.

Die Anfangsinvestition beträgt also ungefähr 400.000 Rubel, und Sie müssen darauf vorbereitet sein, im ersten Arbeitsjahr ungefähr den gleichen Betrag zu zahlen, um das Geschäft am Leben zu erhalten. Betriebskapital - weitere 200.000 Rubel. Wenn die erste Staffel ohne ernsthafte Kundenschwärme vergangen ist, sollten Sie nach einem Jahr auf ein Plus warten. 500.000 Rubel Gewinn vor Steuern in der zweiten und dritten Saison erlauben es uns, über eine dreijährige Amortisationszeit für ein Unternehmen und ein Startkapital von 1 Million Rubel zu sprechen.

Gleichzeitig ist motoservice ein Geschäft, das es ermöglicht, Geldverdienen und Hobbys so nahe wie möglich zu bringen. Kaum einer der Inhaber bestehender Motorraddienste kam in dieses Geschäft, ohne einen zweirädrigen Stahlfreund zu lieben.

Aber Hobbys sind kein Hindernis für das Geschäft, und wie bei jeder anderen Art von Unternehmertum sind die Entwicklungsmöglichkeiten nach dem richtigen Start nur durch die Ambitionen des Eigentümers und seinen Wunsch, Geld zu verdienen, begrenzt. In Anbetracht des verfügbaren Platzes auf dem Motorrad-Servicemarkt und der relativ niedrigen Einstiegsschwelle kann diese Richtung als sehr, sehr vielversprechend angesehen werden.

Und was am wichtigsten ist, denken Sie daran: Der Ruf ist schwer zu verdienen und sehr leicht zu verlieren.

Denis Miroshnichenko

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